在台灣的道路上

才可以竟情ㄉ標不要說法拉力那種ㄉ馬力太大台灣道路根本不能標想問ㄉ是哪種車比較適合在台灣ㄉ道路跟高樹上標因為想買那種車
我倒是建議你買Honda Legend 3.5車身型式 4 門 5 人座 變速系統 五前速自排 引擎規格 3471 c.c. V型6汽缸 24氣門 性能數據 295hp/6200rpm 36.0kgm/5000rpm 能源消耗 汽油 平均9.8 km/l 市區8.1 km/l 高速公路13.1 km/l 原廠售價: NT$ 258.00 萬 快300匹馬力賣260萬真值得(其他破300萬

車子價錢標高)Honda Taiwan終於正式引進第一輛進口產品：Honda Legend。

全新的Legend車長達4

955mm

並鎖定40歲左右的企業主與企業主管

以這群社會菁英作為主要的目標客層。

外觀融合了歐洲風格

再加上科技化十足的設計

擁有讓這輛車擁有自己獨特的味道。

先進流體力學與平整化底盤設計

造就0.29的超低風阻

使Legend高速行駛的穩定性和寧靜度都有水準以上的表現。

Legend所使用的傳動系統

是一套稱為SH-AWD的主動循跡四輪驅動系統

這是全球首次採用電磁差速器的四輪驅動結構

不但能將前輪與後輪的驅動比例從30：70至70：30之間分配

還能把後輪輸出的動力在左後輪與右後輪之間做100：0至0：100的無段調整。

擁有SH-AWD系統的Legend

在彎道加速時會增加轉向外側後輪的輸出力

輔助車身以理想的軌跡過彎

不似後驅車或前驅車比較容易出現轉向過度或轉向不足的情況

而且比起傳統的四輪傳動系統

反應更為迅速

能有效提升車輛動態表現。

另外

Honda全新設計的3.5升VTEC V6引擎能輸出最大295匹的馬力

而且還能兼顧環保與燃油經濟性

根據經濟部能源局的測試資料

市區8.1km/L、高速13.1km/L、平均9.8km/L的數字

的確表現不俗。

安全性更是Legend強力訴求的重點之一。

AFS主動式轉向HID頭燈、VSA車身動態穩定控制系統、電子自動防炫車內與車側後視鏡、倒車連動後視鏡、倒車攝影機與偵測雷達等主動安全配備一應俱全；再加上ACE鋼骨防護車體、雙階段Smart SRS氣囊、雙前座側氣囊與車窗氣簾

內裝選用耐火材質

車頂棚亦採用能保護頭部的緩衝吸震材質。

Honda對行人安全也十分重視

Legend搭載PUH (Pop-up Hood) 引擎蓋行人保護緩衝機構

能在感應撞擊的同時在10毫秒內將引擎蓋彈升10cm形成緩衝空間

減輕撞擊行人的傷害。

這次引進的Legend

採用黑色內裝

搭配木紋飾板

展現高價車款應有的質感。

雖然從外觀上看過去

Legend的尺寸並沒有十分龐大

不過這也是在Honda的設計理念下

所造成的結果。

著眼於外觀的緊致化

內裝則努力的最大化

因此在車內空間來說

Legend應該能滿足大多數人的要求。

在配備方面

Legend具有多項電動配備

像是能以經緯度運算日照方向並調整空調溫度的i-Dual Zone智慧型GPS日照感知恆溫空調系統、BOSE量身打造的Premium Surround音響系統、以及援用自航太科技

能輸出反向聲波抵銷車艙噪音的ANC主動式噪音抑制系統

都讓高級車競爭對手不能小覷。

參考資料 yahoo
台灣的街道本來就不適合飆車以北部來講 路小、窄、路上哭啦又多、紅綠燈又多、機車又密集、這種可以媲美WRC拉力級賽道的路(WRC還沒有紅綠燈跟機車在你旁邊鑽來鑽去的勒)~我想沒什麼車子可以飆吧.....坦克啦......帶種的話去牽一台~連拖拉庫都得讓你!!但如果說是高速公路上的話 為什麼法拉利不能飆? 你活在台灣這麼久~不會沒聽過300俱樂部吧~而且如果你真的能開這麼高價位的車~那你也不在乎能不能飆~你在乎的應是路上妹眉給你的注目禮吧~你反而會愈開愈慢才對還是回覆您的問題：台灣的拉力級道路其實還是可以飆、無論什麼車種只要你的