台北捷運環狀線的路線是哪些??

台北捷運環狀線的路線是哪些??
http://110001.24hrs.com.tw/newsimg/3447.jpg
規劃路線-淡海線　　建議路線係由捷運淡水線之紅樹林站東北側

以另一系統沿北淡公路(台二線)轉淡金路(登輝大道)往北至淡海新市鎮內濱海路一段左轉沙崙路路口

至新埔技術學院北側止。

路線全長約10.8公里

計畫設6個車站

1個機廠。

　　RB1站： 設於捷運淡水線紅樹林車站旁之中正東路（台二省道）

此為一轉運站。

　　RBA1站：淡海新市鎮興化路上方

距RB1站約3510公尺。

　　RB2站：淡海新市鎮濱海路與興化路交叉口西側250公尺處。

　　RB3站：淡海新市鎮沙崙路與新市四路交叉口南側。

　　RB4站：淡海新市鎮沙崙路與新市十路交叉口南側。

　　RB5站：淡海新市鎮沙崙路與新市十二路交叉口南側

此為一端點站。

　　以上各車站僅為研究規劃之暫定位置

將來路線若奉核定

於細部設計階段仍需視當地現況發展及變動而有調整之可能。

規劃路線-三鶯線　　自土城線頂埔站南沿土城市中央路三段、四段跨越北二高高架橋續沿三峽鎮介壽路三段、橫溪環河道路

由三榮駕訓班附近向西至國立教育研究院旁

由三樹路轉國慶路、復興路

再經臺北大學校地側平行北二高之道路向西跨越北二高及大漢溪

跨鶯歌鎮文化路及縱貫鐵路交叉路口之涵洞至鶯歌三號公園

路線沿兔子坑溪側向北

轉中山路北側跨越中山高架橋及縱貫鐵路

沿鶯桃路至鳳鳴國中

續沿福德一街進入桃園縣八德市境

跨越國道二號高速公路大湳交流道後

轉向西南銜接至長安街及興豐路(亦即114縣道)

再延伸服務至更寮腳

與桃園都會區規劃之捷運後續路網棕線於介壽路(台四線) 、興豐路(114縣道)路口銜接(如附圖)。

全線採高架輕軌捷運系統

路線全長18.6公里

共設14站

一座主機廠（設於鶯歌大漢溪新生地上）

一座次機廠（設於八德分局旁公有地上）。

　　為提昇本案的經濟財務效益及桃園捷運路網發展尚未確定

建議將本建設計畫分為二階段進行

以降低初期投資成本。

第一階段優先興建路段

由土城頂埔站至鳳鳴站止

全長13.2公里

共計10站。

規劃路線-安坑線　　為服務安坑地區民眾行的便利

解決安坑地區長期交通擁擠問題

本局規劃捷運安坑線以疏運安坑地區通勤交通需求。

　　本案與臺北縣政府與新店市公所等相關單位協商後

並經專業評估

路線方案建議優先採丙案路線

系統技術建議採輕軌捷運系統。

　　丙案路線(建議方案)係由計畫中之二叭子植物園起

行經安坑一號道路及安和路

路線行至新和國小後

折轉穿越新店溪

至新店市十四張地區與計畫中之環狀線銜接。

於安坑一號道路段(二叭子植物園至安忠路)採平面型式輕軌系統(路口捷運優先通行)

其餘路段仍採高架型式輕軌系統

路線全長約7.8公里。

規劃路線-萬大線　　為服務本市萬大地區及台北縣中、永和地區進出台北市區民眾行的方便

本局已於90年4月開始進行可行性研究作業

可行性分析報告則於91年03月底完成

初步研擬之路線方案如下：一、萬大─中和段甲案：　　路線由捷運龍山寺站向南

沿西園路轉西藏路後再轉萬大路、經富民街、果菜市場

地下穿越新店溪接保生路轉中山路、連城路至金城路

並於金城路旁的公路局汽車駕訓班附近設置機廠。

路線長約7.7公里

共設7座地下車站及1座機廠。

乙案：　　由捷運中正紀念堂站向西

沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經富民街、果菜市場

地下穿越新店溪

至保生路轉中山路、連城路至金城路

並於金城路旁的公路局汽車駕訓班附近設置機廠。

路線長約8.5公里

共設8座地下車站及1座機廠。

二、土城─樹林段　　臺北縣政府則於91年12月完成捷運樹林線

建議丁案為後續規劃之研究方案

路線說明如下：丁案：(臺北縣政府建議替代方案)　　由新莊迴龍地區沿樹林中正路、浮洲橋

續沿土城裕民路、金城路與本局規劃之萬大線銜接

機廠設於公路局監理站後方空地。

路線長度約9.5公里

建議採高架型式之中運量捷運系統

共設9座高架車站及1座機廠。

本路線計畫與捷運新莊線、土城線及萬大線銜接轉乘。

規劃路線-社子線　　為服務社子地區民眾通行便利

本局已於90年3月完成「捷運系統延伸服務社子島地區可行性研究」

考量士林社子島、天母及北投、關渡等鄰近地區未來發展潛力、運輸系統特性、道路系統條件及與台北都會區捷運系統整體路網銜接的便利性

並參酌地方民意代表所提意見

研擬初步路線方案

經篩選過濾後

採二條路線之組合方案較為可行

其路線分別為：◎東西線：由社子島北側Ⅰ-１計畫道路

銜接Ⅰ-２號道路後

經Ⅰ-４道路穿越洲美快速道路跨基隆河

沿臺北知識經濟產業園區計畫道路(福國路延伸段)接至福國路捷運淡水線芝山站

經中山北路六段35巷、忠誠路至忠誠路二段天母運動公園北側止

全長約 8.5公里

設11座車站及1座主機廠、並於天母運動公園北側設1側線（駐車用）

採輕軌運輸系統。

◎南北線：由捷運淡水線北投車站附近經關渡地區聯絡道路跨越大度路、磺港溪後沿臺北知識經濟產業園區計畫道路南行

並以地下穿越基隆河、社子堤防於通河西街中正路口附近轉至重慶北路、經高速公路重慶北交流道至民權西路口銜接捷運新莊線大橋國小站

全長約 8.7公里

設9座車站及1座次機廠。

規劃路線-環狀線　　本局於82年整合臺北市與臺北縣對捷運環狀線路線方案之初步分析可行性研究成果

並獲交通部原則同意路線方案

即自捷運新店線大坪林站至捷運內湖線Ｂ２車站止

在此初步可行分析架構下

後續規劃建設工作

因環狀線規劃大部份路線段在臺北縣轄範圍內

經縣府積極爭取主辦後續規劃作業

交通部已於88年9月2日函示略以：交通部原則同意由臺北縣政府先行辦理捷運環狀線之可行性研究及規劃作業。

　　臺北縣政府委託專業工程顧問公司辦理「民間參與台北捷運系統環狀線先期規劃」

提出路線建議方案為自規劃路線方案自木柵線動物園站經新光路、秀明路、木柵路、穿越景美溪南側工業區、新店線大坪林站、新店民權路、十四張地區、跨越新店溪、中和景平路、中山路、板南路、中正路、板橋板新路、板橋新站、文化路、民生路、跨越大漢溪、新莊思源路、跨越台一線高架橋、五工路、五股工業區、五權路、穿越二重疏洪道、五股興珍里、穿越中山高速公路、中山一路東側農業區、集賢路、穿越淡水河（沿重陽橋西側）、士林中正路、至善路、穿越雞南山（自強隧道東側）、內湖北安路

至台北捷運系統內湖線劍南路站止

全長34.8公里

共設31個站。

規劃路線-民生汐止線　　鑑於臺北都會區捷運松山線以北之東西向走廊較為缺乏捷運服務

因此本局於91年10月起即針對該走廊進行研析增闢捷運路線的可行性

相關評估分析作業已於92年底完成

目前研擬之路線方案為Ａ、Ｂ二線

其路線簡述如下：　　方案Ａ： 建議路線採高架型式規劃

由淡水線圓山站站旁玉門街上設站後

先往南再往東轉民族西路

至建國北路沿高架橋旁佈設路線

於民權東路北側跨越建國北路高架橋後穿越榮星公園向南接至民權東路後即沿民權東路往東

跨越捷運木柵線、民生社區後沿民權大橋進入內湖

至東湖後路線往南越過中山高速公路及高架拓寬段後沿安康路向東

跨越捷運內湖線及南湖大橋後續沿高速公路南側道路至社后設機廠及車站

續往東至中興路東側之30公尺計畫道路往南接至大同路後向東

穿過北二高高架橋下方沿大同路與台鐵汐科園區站（台鐵捷運化計畫增設之車站）銜接轉乘。

路線兩端各設1尾軌

全長約 14.9公里

設12座車站及機廠1座。

　　方案Ｂ： 建議先採地下方式規劃

路線起自捷運雙連站東側設站後沿民生西路而行

向東穿越捷運新莊線、木柵線後續沿民生東路東行

穿越基隆河後

沿內湖重劃區新湖二路往東

穿過中山高速公路

沿原佈設台電高壓電塔之線形公園用地佈設路線

過成功路之後

路線由地下方式逐漸爬昇轉為高架

之後跨越中山高速公路及高架拓寬段

沿安康路向東

越過捷運內湖線及南湖大橋後續沿高速公路南側道路至社后設機廠及車站

往東至中興路東側之30公尺計畫道路往南接至大同路後向東

穿過北二高高架橋沿大同路與台鐵汐科園區站（台鐵捷運化計畫增設之車站）銜接轉乘。

於路線東端設置尾軌

全長約 13.9公里

設11座車站及機廠1座。

其中地下段約7.9公里

高架段約5.95公里。

　　Ａ、Ｂ路線方案於汐止地區之路線方案相同

長度約3.5公里

擬設3站

分別位於高速公路南側(南陽街以西)、中興路東側30公尺計畫道路(近福德一路)及大同路上台鐵計畫增設之汐科園區站附近設站。

另擬利用社后地區部分農業區及工業區用地作為機廠

面積約需6至10公頃。

規劃路線-土城線延伸頂埔　　本規劃案係由原捷運土城線採高運量系統由土城線永寧車站後端接續延伸

延伸路線自捷運土城線永寧站起沿中央路三、四段道路下方佈設至頂埔地區高科技產業園區用地前止

路線長度約二公里。

規劃路線-信義區輕軌捷運1.內環線： 全長1.9公里

設置5處車站

服務信義計畫區之核心商業區並串聯展覽、旅館、金融及娛樂設施。

2.信義環狀線： 路線全長4.1公里

設置8處車站

服務信義計畫區核心商業區及提供北醫、吳興街及莊敬路地區捷運服務。

3.信義松山線： 路線全長2.6公里、設置6處車站提供松山、五分埔地區捷運服務

串連東西向之捷運系統、台鐵及高鐵等軌道運輸系統。

4.機廠：信義支線東側信義苗圃及廣場用地。

規劃路線-信義線東延段　　建議路線規劃係接續捷運信義線象山站尾軌東端以高運量地下方案向東延伸

沿信義路6段於26巷至76巷間增設R04車站至福德街廣慈博愛院前增設橫渡線以及R03車站

並自R03車站以東起以潛盾隧道沿福德街、中坡南路至玉成公園止

路線總長度約1.54公里

共設置2座地下車站及供營運調度使用之尾軌。

台北捷運建設願景圖http://www.dorts.gov.tw/images/qa_ans_net8.jpg

台北捷運環狀線路線圖,台北捷運環狀線第二階段,台北捷運環狀線地圖,台北捷運環狀線何時開工台北捷運環狀線

南港線|火車站|公車路線|轉乘|高雄捷運|內湖線|板南線|中正紀念堂|淡水線|火車|北投線|台北車站|悠遊卡|台北|西門町|高雄|車站|台北捷運|新店線|木柵線|高鐵|士林夜市|高捷|一日遊|